I. Базове тестування в три етапи
1. Вимірювання манометром
Підключіть манометр до отвору свічки запалювання. Після того, як двигун прогріється до 85-95 градусів, повністю відкрийте дросель і запустіть на 2 секунди, щоб зчитати стабільне значення.
Виміряйте двічі для кожного циліндра та усередніть результати, щоб забезпечити надійність даних.
2. Перевірка герметичності
Після зупинки двигуна від'єднайте один кінець повітряного шланга та закрийте з'єднувач і шланг великим пальцем.
При запуску двигуна спостерігайте за роботою електромагнітного клапана. Циліндри-подвійної дії повинні мати односпрямований забір повітря; blow-by вказує на несправність.
3. Виявлення рівня витоку
Використовуйте прилад для вимірювання інтенсивності витоку. Показання понад 30%-40% потребують ремонту.
Прийнятне значення ущільнення для побутових двигунів більше або дорівнює 246 кПа.
II. Короткий довідник для ключових індикаторів
Значення тиску: після того, як двигун прогріється, повністю відкрийте дросель і запустіть на 2 секунди, щоб зчитати стабільне значення.
Рівень витоку: 30%-40% вимагає ремонту. Герметизація: циліндри подвійної дії повинні мати односпрямований забір повітря; витік повітря призведе до несправності.
III. Безпека та технічне обслуговування Переконайтеся, що обладнання вимкнено перед тестуванням, щоб уникнути високого{1}}ризику тиску.
Тримайте шланги подалі від джерел тепла та регулярно перевіряйте опори труб.
Тестування електромагнітного клапана повинно проводитися під нормальним контролем електричної системи керування.
