I. Візуальна перевірка: перший поріг якості
Високоякісні-хромовані-стрижні повинні мати гладку та плоску поверхню з однорідним дзеркальним-блиском, без дефектів, видимих неозброєним оком. Зверніть пильну увагу на наявність текстури апельсинової кірки, бульбашок, тріщин, лущення, подряпин або різницю кольорів. Перехід покриття по краях і кутах має бути природним, без нагромадження або неповного покриття. Шорстка поверхня або відчуття липкості можуть свідчити про недостатню точність обробки або неадекватну пост-обробку.
II. Товщина покриття: ключовий параметр, що впливає на продуктивність
Товщина платини безпосередньо визначає зносостійкість і термін служби. Товщина шарів функціонального хромованого покриття (наприклад, що використовуються для поршневих штоків і напрямних) зазвичай становить від 50 до 200 мікрометрів, а деякі високо{3}}компоненти сягають понад 300 мікрометрів. Занадто тонкий шар покриття легко стирається, втрачаючи свою захисну функцію; занадто товстий шар може спричинити тріщини або відшарування через підвищену внутрішню напругу. Не-неруйнівний контроль можна виконати за допомогою рентгенівської флуоресцентної спектрометрії або магнітного товщиноміра, щоб переконатися, що товщина критичних частин відповідає вимогам конструкції.
III. Тест на адгезію: Перевірка серцевини для запобігання відшарування
Слабке зчеплення між покриттям і основою є основною причиною раннього виходу з ладу. Загальні методи включають:
Тест на перехресний-розріз: виріжте лезом сітку 1 мм × 1 мм на поверхні, наклейте спеціальну клейку стрічку та швидко відклейте її. Спостерігайте, чи немає лущення. Підходить для покриття товщиною менше 50 мкм.
Випробування на вигин: зігніть зразок на 180 градусів навколо оправки та перевірте, чи зігнута ділянка не тріскається чи не відшаровується. Підходить для пластичних основ.
Тест на термічний удар: нагрійте до 200 градусів, потримайте деякий час, а потім швидко охолодіть. Повторіть кілька разів і спостерігайте, чи є бульбашки або розшарування. Імітує стабільність в екстремальних умовах.
Прохідним стандартом є відсутність очевидного лущення, розшарування або поширення тріщин.
IV. Твердість і стійкість до стирання: жорсткі показники довговічності
Хромований шар повинен мати високу твердість, щоб протистояти тертю і зносу. Як правило, твердість поверхні повинна досягати HRC58 або вище. Твердість за Віккерсом у діапазоні від 7355 МПа до 7845 МПа забезпечує кращу стійкість до стирання. Під час випробування можна вибрати твердомір за Віккерсом або Роквеллом на основі товщини покриття, переконавшись, що глибина вдавлення не перевищує 1/7-1/10 товщини покриття, щоб уникнути перешкод від основи. Стійкість до стирання можна оцінити за допомогою випробування зворотно-поступальним тертям або методом падіння, реєструючи ступінь зношування або час зношування.
V. Стійкість до корозії: важлива гарантія для важких умов роботи
Хоча сам хром стійкий до-корозії, мікропори та тріщини все одно можуть призвести до корозії основи. Випробування сольовим туманом є найбільш часто використовуваним прискореним методом тестування, поміщаючи зразок у розпилене середовище 5% хлориду натрію та тестуючи відповідно до стандарту GB/T 10125. Високоякісний-шар хромованого покриття має витримувати понад 96 годин без корозії підкладки; -додатки високого класу, такі як автомобільні деталі, потребують 240 годин або навіть більше. Випробування на пористість також може оцінити щільність покриття, щоб запобігти поширенню локалізованої корозії.
VI. Інші ключові добавки до ефективності
Шорсткість поверхні: для точних напрямних потрібно Ra менше або дорівнює 0,4 мкм; для високо{1}}точних застосувань необхідно контролювати Ra менше або дорівнює 0,1 мкм, яке можна виміряти за допомогою профілометра.
Прямолінійність і допуск: при використанні в лінійних підшипниках вигин на метр має бути менше 0,1 мм, щоб забезпечити плавну роботу.
Контроль ризику водневої крихкості: Товсті покриття можуть легко спричинити проникнення водню в підкладку, знижуючи втомну міцність. Особливу увагу слід приділяти обробці для видалення водню, особливо для високо-сталей.
